Rhodia Engineering Plastics développe une expertise sur les polyamides conducteurs et lance une nouvelle solution pure polyamide pour les pièces carrosserie automobile peintes en ligne

Technyl® A 238P5 M25 est un nouveau grade polyamide spécialement développé pour la carrosserie automobile. Ce matériel est parfaitement adapté à la mise en peinture électrostatique et résiste à la température de cuisson cataphorèse de 210°C, tout en répondant à toutes les exigences d’impact, d’aspect de surface et de process des pièces de carrosserie.

Bruxelles, 8 juin 2004 – Rhodia Engineering Plastics a développé une expertise forte dans les technologies de conductivité permettant la création de nouveaux produits spécialement destinés aux pièces de carrosserie. Le premier lancement de produit au sein de cette gamme est un nouveau grade polyamide spécialement développé pour répondre aux impératifs techniques critiques des carrosseries de voitures : le Technyl® A 238P5 M25.

Cette solution pur polyamide créée par Rhodia Engineering Plastics, basée sur une toute nouvelle combinaison d’additifs, offre de haute résistances thermiques et mécaniques couplée à une conductivité parfaitement stable permettant la mise en peinture en ligne au travers du process cataphorèse.

Cette nouvelle technologie de conductivité apporte également un excellent aspect de surface et une grande processabilité qui en font un produit parfaitement adapté aux pièces de carrosserie.

Le Technyl® A 238P5 M25 réponde aux d’amélioration de performance des matériaux à haute température, notamment liés à l’augmentation des températures dans le process de cuisson cataphorèse souhaité par de nombreux constructeurs automobile dans un futur proche.

Les pièces réalisées en Technyl® A 238P5 M25, telles que les ailes de carrosserie pourront être assemblées avant le bain de cataphorèse (process on-line) et supportant sans problème la température du four de 200°C pendant 30 minutes.

Les tests de résistance, jusqu’à 220°C, démontrent l’avantage du polyamide Technyl® vs d’autres thermoplastiques. L’excellente résistance thermique du Technyl® A 238P5 M25 est due à la structure du pure polymère PA66 associé à des charges spécifiques.

Technyl® A 238P5 M25 peut passer en peinture électrostatique sans conducteurs. Les pièces réalisées avec ce nouveau grade Technyl® démontrent un transfert de peinture efficace apportant une réduction d’émissions de VOC et permettant de réaliser des économies. Les épaisseurs de peinture uniformes observées sur de grandes pièces proviennent d’une faible variation de conductivité de surface grâce à la technologie développée par Rhodia. C’est un avantage supplémentaire de ce nouveau produit.

Technyl® A 238P5 M25 confirme les avantages de l’utilisation du plastique pour les ailes de voiture par rapport au métal :

– Réduction de poids de près de 40% vs métal.
– Meilleure résistance aux impacts.
– Plus grandes possibilités de design et possibilités de réalisation de pièces plus complexes.
– Bonne résistance chimique.
– Pas de corrosion.

De plus, Technyl® A 238P5 M25 offre des avantages vs d’autres matériaux thermoplastiques utilisés pour de telles applications :

– Résistance thermique améliorée.
– Stabilité dimensionnelle améliorée grâce à un coefficient de dilatation thermique inférieur.
– Process facilité sur les machines de moulage par injection.
– Meilleure productivité grâce à la réduction du temps de cycle et un taux de rejet plus faible.
– Simplification de la conception du moule.

Technyl® A 238P5 M25 a été testés avec succès sur des pièces de carrosserie. Les pièces ont été soumises aux essais standard :

– Résistance au process e-coat à plus de 200°C pendant 30 minutes et au test de dilatation.
– Peinture électrostatique pour la production en ligne et mesure de l’aspect extérieur. Les pièces ont été soumises au l’e-coat, ont été peintes, puis ont été séchées à une température allant de 140 à 160°C pendant 20 à 30 minutes.
– Tests d’adhérence généralement utilisés par les systèmes de peinture des ailes de carrosserie de véhicules. Les pièces ont été soumises à une immersion dans l’eau, à des chocs thermiques, à des jets d’eau chaude à la haute pression, etc.
– Tests d’impact dans des conditions de température ambiante et à basse température (de -20°C à -30°C).

Rhodia Engineering Plastics lance Technyl® A 238P5 M25 à la fois pour des pièces peintes selon les processes in-line et on-line telles que les ailes de carrosserie, les trappes à carburant, etc.

Rhodia Engineering Plastics peut appuyer ses clients dans le développement de ces nouvelles applications grâce à des centres de développement et de recherche implantés mondialement. Un appui approprié est fourni du concept à la production des ailes de carrosserie en passant par l’assistance pour le design du moule, la CAO, l’optimisation du process et les tests sur composants.

Rhodia Engineering Plastics, dont le siège se trouve à Lyon, France, est le spécialiste mondial de plastiques polyamide techniques. L’entreprise a un réseau de vente s’étendant au monde entier et des installations de fabrication et des centres de développement technique en Europe, Amérique du Nord, Amérique du Sud et Asie. Pour plus d’information sur Rhodia Engineering Plastics, visitez notre site web : www.rhodia-ep.com

Groupe mondial de chimie de spécialités, acteur engagé dans le développement durable, Rhodia développe une large gamme d’innovations pour les marchés de l’alimentaire, l’industrie, la pharmacie, l’agrochimie, l’automobile, l’électronique, les fibres et les produits de consommation, en apportant à ses clients des solutions sur-mesure fondées sur le croisement de ses technologies et de ses marchés. Rhodia a réalisé un chiffre d’affaires de 5,5 milliards d’euros en 2003 et emploie environ 23 000 personnes dans le monde. Le Groupe est coté à la Bourse de Paris et de New York.
Pour plus d’information sur notre Groupe, visitez notre site web : www.rhodia.com

Pour information complémentaire, contacter :

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