Les pneus Vredestein équipent la barquette Le Mans Bouvot-Caron de 1954 entièrement restaurée par les équipes de l’émission Vintage Mecanic

e marché des voitures classiques continue de croître d’année en année, les passionnés dépensant des sommes importantes pour la restauration et l’entretien de leur véhicule. Pour répondre à ce marché en pleine progression, Vredestein a dédié une gamme de pneus pour les voitures classiques qui bénéficie des derniers matériaux et procédés de fabrication pour respecter des normes de qualité et de sécurité strictes d’aujourd’hui. Aucune surprise donc que le choix de François Allain, présentateur de l’émission Vintage Mecanic sur RMC Découverte se soit porté sur la marque Vredestein pour équiper la barquette Le Mans Bouvot-Caron de 1954 qui est entièrement restaurée dans la saison 7 de l’émission et présentée en exclusivité dans le cadre de Chantilly Arts & Elégance Richard Mille.

Vredestein a en effet une longue histoire en Europe depuis plus de 110 ans. Basée aux Pays-Bas, la marque est réputée pour ses pneus toutes saisons, hiver et été pour le marché des voitures particulières. Elle produit également une sélection variée de pneus pour voitures classiques, qui combinent l’esthétique traditionnelle avec les normes de performance d’aujourd’hui.

François Allain a donc sélectionné le pneu Sprint Classic type 155/15/82S pour la barquette Le Mans Bouvot-Caron exposée le 25 septembre dernier et présentée au salon Equip Auto du 18 au 23 octobre. En parallèle, François Allain donne rendez-vous aux passionnés le 27 octobre pour découvrir dans l’émission Vintage Mecanic, sur RMC Découverte, toutes les étapes de cette restauration exceptionnelle jusqu’à la révélation finale à Chantilly.

Le pneu Vredestein Sprint Classic, disponible en 24 tailles, est connu pour garantir une sécurité optimale sur routes sèches et humides, de courtes distances de freinage et adapté pour des vitesse pouvant atteindre 270 km/h. Ces caractéristiques avancées se retrouvent dans toute la gamme Vredestein classics, et apportent des avantages significatifs en termes d’adhérence, en particulier dans des conditions météorologiques défavorables. Ceci est particulièrement important pour les véhicules plus anciens sans technologie moderne telle que le contrôle de traction, le contrôle électronique de la stabilité et les freins antiblocage, assurant une sécurité optimale pour les occupants.

La marque propose en effet l’une des plus larges gammes de produits pour véhicules classiques à l’image du Sprint Classic, un pneu d’aspect rétro mais avec une construction et un matériau modernes destinés aux véhicules du début du 20ème siècle (VW Beetle et Mercedes-Benz SL Gullwing); du Sprint+ pour les véhicules plus modernes (Audi ur-Quattro et Porsche 911); Grip Classic, un modèle de niche pour les 4×4 (Land Rover Defender); Snow Classic pour une excellente adhérence dans des conditions hivernales (Saab 96); et même un Transport Classic pour les véhicules utilitaires légers classiques (Citroën HY).

La barquette le Mans Bouvot Caron de 1954
Dessinée en 1949 par Paul Bouvot, futur patron du style chez Peugeot
Formée à la main par des compagnons métalliers.
Equipée d’un moteur Simca 8
Equipés de pneus Sprint Classic Type 155/15/82S

À propos d’Apollo Tyres Ltd
Apollo Tyres Ltd est un fabricant international de pneus et le leader des pneumatiques en Inde. Outre ses sites de production en Inde, cette société est également implantée aux Pays-Bas et en Hongrie. Elle vend ses produits sous ses deux marques mondiales, Apollo et Vredestein, et ses produits sont disponibles dans plus de 100 pays via un large réseau de distributeurs exclusifs et multiproduit, qui portent le nom de la marque.