Le Pékin Paris 2013 : Le 28 mai prochain le drapeau s’abaissera pour lancer le départ de cette 5ème édition.

Une folle épopée : en tout 96 voitures et des équipages de 26 nationalités différentes !

Départ de Pékin le 28 mai, arrivée à Paris le 29 juin

Les voitures commencent à partir des quatre coins du monde pour Pékin.
Elles sont toutes rutilantes, prêtes à attaquer ce nouveau défi : Pékin Paris en 1 mois tout juste !

Le 28 mai toutes les voitures s’élanceront de Pékin pour la grande muraille de Chine, puis route vers la Mongolie intérieure, le désert de Gobi , la Mongolie Extérieure, Ulaan Baatar, le lac Telmen, la Russie- Novosibirsk, Omsk, Tyumen, Samara, l’Ukraine – Kiev, Lviv, la Slovaquie, Bratislava, l’Autriche, Schladming, la Suisse, Gstaad, et enfin, la France, Troyes et Paris Place Vendôme !

Dans les traces de « l’Histoire » !

Depuis la toute première édition en 1907, date à laquelle les premiers pionniers avaient fait la route de Pékin à Paris, l’ERA (Enduro Rallye Association) a organisé 3 éditions : en 1997, en 2007 et en 2010!
Le Pékin Paris est le rallye raid le plus long et le plus difficile que l’on puisse imaginer réaliser en voiture ancienne.

Le 28 mai 2013, le drapeau à damiers tombera pour annoncer le 5ème départ de ce rallye incroyable ! Une aventure hors du commun où chacun se dépassera, 33 jours de route à travers les points les plus reculés de la planète !

L’itinéraire de l’édition 2013 va faire passer les équipages par des endroits où aucune voiture ancienne n’est encore passée à ce jour. C’est l’un des itinéraires les plus ambitieux. Et certaines étapes comptent plus de 650 km !

Toutes ces voitures se retrouveront à Paris, Place Vendôme le 29 juin à partir de 13h00.
Un spectacle unique à ne pas manquer !

Les voitures :

Parmi les voitures les plus extraordinaires, et les plus rares, vous remarquerez : une La France Tourer de 1917, une Rolls Royce Silver Ghost de 1924, une Ford T de 1913, des Bentley des années 1926 1927, une Ford A de 1929, une Delage D6 de 1933.
Et dans les plus « récentes », des MG TC et SA, un Dodge DR Special, des Porsche, des Volvo, des Jaguar, une Ford Mustang … de quoi faire rêver les amateurs les plus aguerris !

Les participants :
Toujours de très nombreuses nationalités représentées : 26 pour cette nouvelles édition
96 équipages : Anglais, irlandais, canadiens, australiens, autrichiens, américains, suisses, danois, suédois, luxembourgeois, néo-zélandais, Sud-africains, allemands, russes, polonais, français, japonais, italiens, espagnols, belges, roumains, néo zélandais, norvégiens…

Plusieurs équipages français ! A suivre de très près
Le numéro 32: Christian Lalarderie et Christian Morales au volant de leur Chevrolet Fangio coupé de 1938
Le numéro 60: Maryse Clamens et Antoine Sanchez au volant de leur Peugeot 504 Berline de 1974
Le numéro 62: Hitoshi Kato et Marc Ollier au volant de leur 4L de 1982
Le numéro 66: Albert Bessudo et Joanin Bernard au volant de leur Jaguar XK 120 (FHC) de 1950
Le numéro 70: Gérard et Marie-Odile Besson au volant de leur Renault Frégate de 1958
Le numéro 82: Ludovic Bois et Julia Colman au volant de leur Volvo Amazon de 1969
Et enfin le numéro 91: Philippe Clamens et José Lourseau au volant de leur Mercedes 450 SLC de 1972

Nous leur souhaitons une merveilleuse aventure !

Le Rallye en images
Voici quelques images des éditions précédentes et nous ne manquerons pas de vous envoyer des images et des informations sur cette aventure incroyable tout au long de son déroulement !

Une aventure à suivre au jour le jour et notez bien ce rendez-vous :

Place Vendôme le 29 juin prochain à partir de 13h00 !

Le Rallye étape par étape : la bagatelle de 12 247 km à parcourir en 1 mois !

Pour en savoir plus :

http://www.endurorally.com/pages/5th-peking-to-paris-rally-2013

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