Courroie de distribution

La
courroie de distribution est une pièce auto essentielle pour le bon fonctionnement du moteur. On entend également souvent "Kit de distribution" au lieu de
courroie de distribution mais quelle est la différence

Courroie de distribution : qu'est-ce que la courroie de distribution sur ma voiture ?
Cette courroie, bien que renforcée, ne reste ni plus ni moins que du caoutchouc. Fortement sollicitée, elle subit également les changements de température (été, hiver), l'humidité…
Quand dois-je faire remplacer ma
courroie de distribution ?
Les préconisations des constructeurs se trouvent dans votre carnet d'entretien. Selon le type et l'âge de votre voiture, cela va généralement de 80000 à 240000 kms selon les modèles.
Pour beaucoup de véhicules, c'est généralement entre 120000 et 160000 kms.
Bien qu'elle soit de plus en plus résistante, il vaut mieux la changer à titre préventif car les conséquences d'une rupture de la courroie de distribution peuvent être catastrophiques.

Courroie de distribution – ATTENTION en cas de rupture de la

courroie de distribution
La rupture de la distribution sur votre voiture entraine des conséquences graves et peut entrainer le changement du moteur complet !
Kit de distribution : quelle est la différence avec la
courroie de distribution ?
Le kit de distribution comprend les galets tendeur en plus de la courroie, c'est généralement le Kit de distribution que l'on change et non pas la courroie seule.
CONSEIL lors du changement du Kit de distribution
Lors du changement de la distribution (ou du kit de distribution), ne soyez pas étonné si on vous propose de changer également la pompe à eau (qui permet de refroidir le moteur) et la courroie accessoire.
En effet, c'est un conseil judicieux, car la
courroie de distribution entraine la pompe à eau et lorsque l'on met une courroie neuve donc plus tendue, la pompe à eau (déjà ancienne) peut fuir.
De plus, vu que tout est démonté, cela vous coûtera moins cher (économie sur la main d'oeuvre) car votre pompe à eau dans tous les cas ne fera pas 100000 kms de plus, et pour la changer, il faudra tout démonter de nouveau et cela sera à votre charge.
Pensez également à réaliser régulièrement votre
Vidange voiture et à contrôler vos
pneus,
batterie,
plaquettes de frein,
balai essuie glace, etc.
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